虽然当时印日没有签署有关高铁协议，但日本希望通过赢得印度合同与中国竞争，施展自己的拳脚。为此日本提供5万亿日元低息贷款作为竞争筹码。当时中国也在竭力进入印度高铁市场，为此做了很多工作。但最后出于地缘政治考量，印度还是把第一个... baijiahao.baidu.com/s?id=17363...

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眼看咱们马上要达成合作,日本坐不住了,那时的日本一心想和我们竞争高铁的国际市场,技术上拼不过我们,他们就拼命压低报价,就连当时的首相安倍晋三都亲Z出马跟印度总理推销他们的新干线,同时还拿出5万亿日元低息贷款作为筹码,印度看到有这等... 网易

原标题:日本陷入“印度高铁困局”【环球时报报道 记者 苑基荣 环球时报驻日本特约记者 蒋丰】编者的话:关于日本“从中国手中抢走的”印度首条高铁项目——孟买-艾哈迈德巴德高铁的最新进展,又一次引发网络关注。日本《朝日新闻》等媒体近日... news.cctv.com/2022/06/23/ARTIE...

在最近这些年里,中国在高铁领域的技术已经有了十分明显的提升,这一点也得到国际社会的广泛关注和认可。但日本内阁政府在此前为了提升自己在高铁领域的技术水平,选择积极对外让利,以这样的方式成功赢得了印度方面的高铁项目。据悉,这一项目... 腾讯

关于日本“从中国手中抢走的”印度首条高铁项目——孟买-艾哈迈德巴德高铁的最新进展,又一次引发网络关注。 日本《朝日新闻》等媒体近日透露,该高铁目前仅修建10公里左右,疫情导致施工延期,高铁建设费用已经严重膨胀,日本政府还要继续给印度追... www.thepaper.cn/newsDetail_for...

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5年才修了10公里,抢走中国高铁订单后,日本陷入“印度困局” 是在优酷播出的资讯高清视频,于2022-06-24 17:06:56上线。视频内容简介:据环球时报23日报道,近日,印度铁道部发布了一则有关孟买-艾哈迈德巴德高铁的建设视频,铁道部在推特... v.youku.com/v_show/id_XNTg4MTc...

中国当年没竞争到的孟买-艾哈迈德巴德高铁，为啥修10公里就花了5年时间？日本陷入“印度高铁困局”？前面已经说到了，日本建成了世界上第一条正式运营的高速铁路系统，而且时速也从一开始的200公里提升到如今的240到320公里，当然其中不... baijiahao.baidu.com/s?id=17364...

抢走中国订单后,日本陷入“印度高铁困局”,这再次证明我之前说的“我们中国企业投资印度时,一定不要觉得我们不去干,会被别人把生意抢走了”这个观点是正确的。想一想,如果这个高铁订单被中国企业拿下来了,我们的企业会不会赔本也要把这... weibo.com/7561300404/LzbXFtyfT